Introductory text
לרוזלי כל המעלות להן מצפים ממחליפת ה-C4 וה-C6 בסתיו 1932.
מחירה הזול (בתקופת משבר בשל הקריסה של 1929) הנגיש לפינוקים שקודם היו שמורים רק למעמדות הגבוהים. נוחה ואלגנטית, היא עמדה בציפיות של הגברות והמשפחות שלהן לאיכות חיים ומראה מושך. המכונית החדשנית היתה בעלת מנוע צף, ההמצאה האחרונה של סיטרואן, שעליו הודיע פסל הברבור על מכסה המנוע.
היא הוצעה בשלוש גרסאות (8, 10 ו-15 HP) ושתי ווריאציות (10 קל ו-15 קל), ובהמשך אף הוצעה בגרסת דיזל.
קריירה מבריקה, מלאה בקסם ותחכום, שהיתה ההקדמה להצלחת הטרקסיון-אוונט.