Introductory text
Zauzevši svoje mjesto između modela LN i GS, Visa je zapanjila s više toga! Prvo svojim motorima, dvocilindarskim obujma 652 cm3 i četverocilindarskim Peugeotovim, zatim neobičnom opremom u svojoj kategoriji (jedan brisač, sve kontrole na "satelitu” nadohvat prstiju ispod upravljača, električno paljenje), ali ponajviše prednjim dijelom svoje prve izvedbe – prozvane “svinjska njuška”! Visa II preinačenoga prednjeg dijela predstavljena 1981. najavila je početak niza preinaka, poput nove instrumentne ploče 1984. Pojavljivala se u “posebnim serijama” i različitim karoserijskim izvedbama (pomični krov i C15), a doživjela je i brojne sportske izvedbe (Super X, GT, GTi itd.) i izvedbe za utrke (Trophée, 1000 Pistes, Chrono itd.). Taj pobjednički model svoje je mjesto od 1987. do 1988. ustupio modelu AX .