Introductory text
הויזה הקטנה מוצאת מיד את מקומה בין ה-LN וה-GS, ומפתיעה ביותר ממובן אחד!ראשית, המנועים שלה - גרסת 652 סמ"ק של מנוע הבוקסר 2 צילינדרים וגם מנוע 4 צילינדרים של פיג'ו - וגם האבזור החריג שלה ביחס לקטגוריה (מגב בודד, כל הפקדים על "לווין" בודד המוצב בהישג אצבע מההגה, הצתה אלקטרונית). ומעל הכל - פרופיל "חוטם החזיר" של הגרסאות הראשונות!
ב-1981, ויזה II מופיעה עם עיצוב רך יותר לחרטום והיא מסמנת את תחילתה של סדרת שיפורים, כגון דשבורד חדש ב-1984. המכונית מוצעת גם ב"סדרות מיוחדות", גרסאות עם מרכב אחר (נפתחת וגרסה מסחרית, C15) ושפע גרסאות ספורטיביות (סופר X, GT, GTi וכו') ותחרותיות (טרופי, 1000 המסלולים, כרונו וכו'). הויזה מוכיחה שהיא מנצחת אמיתית, שמפנה את הבמה ל-AX ב-1987-1988.